Sclavia moderna – VIDEO explicativ in engleza. Tirania statelor, guvernelor, institutiilor, corporatiilor multinationale. Guvernul mondial din umbra (nom29)

Cu toţii suntem sclavi! Acesta este unul dintre adevărurile dure pe care cei mai mulţi oameni refuză să le accepte, pentru că cei mai mulţi oameni sunt afectaţi de Cea mai mare problemă a omenirii descrisă AICI.

Trăim într-un sistem care îi ţine pe oameni să muncească cel puţin 8 ore pe zi, cel puţin 5 zile pe săptămână. E cineva care crede că în Occident sau în ţările “civilizate” cu bunăstare nu se munceşte? Ba da, se munceşte şi acolo. Nu vă imaginaţi munca şi sclavia prin imaginea unui om legat cu lanţuri care dă cu un târnăcop în stâncă! Munca modernă este inclusiv la birou, iar sclavia modernă include ORICE tip de muncă din prezent. Se munceşte peste tot pe planetă! Doar că unii oameni (sclavi), pentru munca lor, primesc în schimb bunăstare, să zicem un trai decent… Ideea e că lumea este condusă de către o mână de oameni din umbră (cine nu ştie acest lucru încă, să citească). Acei oameni controlează mari corporaţii, instituţii publice şi entităţi private, guverne, şefi de stat, imperii (SUA, UE) etc. Noi suntem toţi nişte sclavi ai lor, direct sau indirect, din 3 mari motive:

Ce inseamna un trai decent. Ce ar trebui sa avem daca muncim. Drepturile românilor – sclavi muncitori fara bunastare (pol100)

Societatea umană modernă ar trebui într-o normalitate să asigure MĂCAR UN TRAI DECENT pentru FIECARE dintre locuitorii acestei planete. Dar să nu vorbim la modul general, despre planetă, lume şi viaţă, ci să vorbim concret despre România şi poporul român. Statul Român ar trebui într-o normalitate să asigure MĂCAR UN TRAI DECENT pentru FIECARE român în parte. Sigur că părerea mea este că România NU asigură un trai decent românilor iar românii sunt nişte sclavi muncitori moderni care nu sunt în stare să lupte pentru bunăstarea vieţii lor. Dar haideţi să vedem CE ÎNSEAMNĂ EXACT UN TRAI DECENT şi DE CE NU ÎL AVEM? Detalii în continuare:

Avantajele unei infrastructuri reale pentru biciclete în oraş. Piste benzi de biciclisti în trafic (bici1)

Bicicleta este o invenţie genială prin care omul se poate deplasa dintr-o parte în alta gratuit, destul de rapid şi plăcut. În foarte multe oraşe europene este folosită “la greu” pentru că se poate. Din păcate, în România, bicicleta încă NU poate fi folosită în siguranţă şi plăcut, pentru o deplasare eficientă în cadrul marilor oraşe de la noi, pentru că nu există infrastructură PE BUNE destinată acestui mijloc de transport alternativ şi ecologic. Care sunt avantajele existenţei mai multor biciclişti în trafic? Citiţi în continuare:

Mars de protest al biciclistilor 27 oct 2012 Bucuresti, Existam si-o sa avem banda! Plimbare cu bicicleta pe strada (bici-1)

Cum sa inveti sa mergi pe bicicleta – singur, simplu, rapid. Cea mai usoara metoda (div3)

Riscuri si pericole in folosirea bicicletei in traficul din Bucuresti (eco7)

Ce trebuie sa stii daca vrei sa mergi cu bicicleta in trafic (eco8)

Iniţiatori ai evenimentului Existăm şi-o să avem bandă!:  Optar.ro, Ecopolis, Comunitatea Bicicliștilor din București, ViitorPlus, GreenRevolution

Se pleacă sâmbătă 27 oct 2012, ora 10:30 – 11:00, Piaţa Alba Iulia din Bucureşti.

UPDATE 27 octombrie 2012 seara – GALERIE FOTO DE LA EVENIMENT (CLICK AICI)

UPDATE 4 noiembrie 2012 – http://optar.ro/ce-a-insemnat-marsul-existam-si-o-s-avem-banda.html

Bicicliștii din București ies în stradă pe 27 octombrie 2012 pentru a-și revendica dreptul de a exista ca participanți cu infrastructură proprie la transportul bucureștean în cadrul marșului “Existăm și-o să avem bandă!“.  Comunitatea bicicliștilor va protesta și împotriva infrastructurii velo defectuoase din capitală care nu permite ca mersul pe bicicletă să devină o alternativă viabilă și durabilă la transportul cu autoturismul. Marșul “Existăm și-o să avem bandă!” reclamă ineficiența a 100 de kilometri de piste amplasate pe trotuare și declarate ilegale de către Brigada Rutieră București. Detalii în continuare:

Riscuri si pericole in folosirea bicicletei in traficul din Bucuresti (eco7)

Oricât de mult am vrea să putem merge cu bicicleta prin București, sau și prin alte orașe din țară, la fel de liniștiți și fără probleme ca tanti din poză (“french like” îmi place mie să spun), din păcate nu este posibil. Oricât de mult am milita pentru protecția mediului și pentru mijloace de transport nepoluante, oricât de mult ne-ar plăcea să mergem cu bicicleta, oricât de mult ar promova toată lumea ”eco” mersul pe bicicletă peste tot, trebuie să ne dăm seama că a merge pe bicicletă prin traficul din București este MOARTEA (cum a zis la un moment dat și Mircea Badea). Motivele pentru care mersul pe bicicletă în București este nepractic și atât de periculos/dăunător, sunt explicate în continuare: