Sfaturi achizitionarea unei biciclete second hand adusa din occident. Magazine online biciclete pe internet. Ce bicicleta SH sa iti cumperi si de unde – pentru oras, copii, de dama, MTB, cursiera, BMX etc (bici)

Citiţi acest material pentru a afla sfaturi şi detalii despre achiziţionarea unei biciclete noi sau second hand (la mâna a doua), de unde să vă cumpăraţi, ce tip de bicicletă să alegeţi – de oraş, MTB, cursieră, bmx etc, cum să înveţi să mergi pe bicicletă şi alte sfaturi utile despre mersul pe două roţi. Am pus această postare acum (la început de martie) pentru că încă se mai găsesc pe internet biciclete SH ieftine şi bune. Dacă vine vara preţurile vor creşte, deci profitaţi de moment dacă vreţi o bicicletă bună la vară. Iată ce veţi afla dacă veţi citi acest text:

1. Importanţa bicicletei în societatea modernă – pe scurt

2. Cum înveţi să mergi pe bicicletă – metoda clasică şi metoda uşoară

3. Tipuri de biciclete – totul pleacă de la ce vrem

4. Bicicletă nouă sau second hand (la mâna a doua)?

5. De unde iei bicicletă SH?

6. Mărci bune de biciclete SH

7. La ce să fii atent când cumperi o bicicletă SH

8. Accesorii utile pentru bicicletă.

Detalii în continuare:

Barometru al evolutiei poporului roman – criterii simple de analiza a societatii romanesti. Sfaturi – comportament in societate (edu81)

Sunt câteva “elemente” care îmi sar în ochi atunci când merg pe stradă sau prin locuri publice, ce alcătuiesc, după părerea mea, un fel de criterii de analiză şi un fel de barometru al societăţii româneşti, prin care ne putem da seama dacă poporul român a mai evoluat un pic sau nu, dacă societatea românească s-a mai dezvoltat un pic, în sens pozitiv, adică dacă s-a îmbunătăţit din punct de vedere al educaţiei, bunăstării, comportamentului, mentalităţii etc. Redau mai jos aceste “elemente” care mie îmi spun destul de multe lucruri despre România şi despre români.

Sigur că “observările” în teren sunt făcute unde locuiesc, adică în Bucureşti, deci aceste comportamente şi “criterii” sunt mai reprezentative pentru bucureşteni, deşi, cred că sunt valabile pentru români la modul general – să îmi confirme sau infirme persoane din alte oraşe din ţară.

Sigur că aceste comportamente au cauze multiple şi diverse, nu doar oamenii care le fac sunt vinovaţi, ei fiind în mare măsură victime, ci principalul vinovat este sistemul de distrugere mentală pus la punct premeditat.

Chestii simple care ne spun dacă societatea noastră s-a îmbunătăţit sau nu (ordine aleatorie):

Protest pe biciclete 23 martie 2013 Bucuresti. Manifestatie biciclisti – vrem infrastructura reala – piste pentru biciclete pe carosabil (bici3)

Sâmbătă, 23 martie 2013, va avea loc un nou marş de protest al bicicliştilor din capitala Bucureşti, pentru o infrastructură reală a bicicletelor pe carosabil, nu pe trotuare aşa cum şi-a bătut joc primarul Sorin Oprescu până acum. Veniţi cât mai mulţi la manifestaţia pe bicicletă, cu pornire din (UPDATE) parcul IZVOR, ora 14:30, data 23.03.2013. Urmăriţi evenimentul de pe facebook NU VREM PISTE PE TROTUAR (click AICI) pentru a afla ultimele noutăţi. Detalii în continuare.

Cum trimiti colet in Spania Italia UE. Clujeanul care iti duce coletul cu bicicleta oriunde in Europa. Cu doar 1 euro! (eco29)

Uite peste ce am dat pe net. Un tânăr din Cluj,  Visky Zsolt, pasionat de mers pe bicicletă se pregăteşte pentru următoarea lui escapadă în Europa. Şi nu doar că se plimbă pe bicicletă prin europa, dar transportă şi colete din Cluj, în ţările europene, pentru 1 euro.

Clujeanul care iti duce coletul oriunde in Europa. Cu 1 euro! (sursa AICI)

Visky Zsolt se pregateste sa porneasca, in iulie 2013, intr-o calatorie pe bicicleta prin Europa. Nimic iesit din comun pana acum. A mai fost, si au mai fost si altii inaintea lui. Ineditul expeditiei este acela ca tanarul va transporta colete pentru un pret simbolic: 1 euro. Detalii în continuare:

Ce inseamna un trai decent. Ce ar trebui sa avem daca muncim. Drepturile românilor – sclavi muncitori fara bunastare (pol100)

Societatea umană modernă ar trebui într-o normalitate să asigure MĂCAR UN TRAI DECENT pentru FIECARE dintre locuitorii acestei planete. Dar să nu vorbim la modul general, despre planetă, lume şi viaţă, ci să vorbim concret despre România şi poporul român. Statul Român ar trebui într-o normalitate să asigure MĂCAR UN TRAI DECENT pentru FIECARE român în parte. Sigur că părerea mea este că România NU asigură un trai decent românilor iar românii sunt nişte sclavi muncitori moderni care nu sunt în stare să lupte pentru bunăstarea vieţii lor. Dar haideţi să vedem CE ÎNSEAMNĂ EXACT UN TRAI DECENT şi DE CE NU ÎL AVEM? Detalii în continuare:

Avantajele unei infrastructuri reale pentru biciclete în oraş. Piste benzi de biciclisti în trafic (bici1)

Bicicleta este o invenţie genială prin care omul se poate deplasa dintr-o parte în alta gratuit, destul de rapid şi plăcut. În foarte multe oraşe europene este folosită “la greu” pentru că se poate. Din păcate, în România, bicicleta încă NU poate fi folosită în siguranţă şi plăcut, pentru o deplasare eficientă în cadrul marilor oraşe de la noi, pentru că nu există infrastructură PE BUNE destinată acestui mijloc de transport alternativ şi ecologic. Care sunt avantajele existenţei mai multor biciclişti în trafic? Citiţi în continuare:

Riscuri si pericole in folosirea bicicletei in traficul din Bucuresti (eco7)

Oricât de mult am vrea să putem merge cu bicicleta prin București, sau și prin alte orașe din țară, la fel de liniștiți și fără probleme ca tanti din poză (“french like” îmi place mie să spun), din păcate nu este posibil. Oricât de mult am milita pentru protecția mediului și pentru mijloace de transport nepoluante, oricât de mult ne-ar plăcea să mergem cu bicicleta, oricât de mult ar promova toată lumea ”eco” mersul pe bicicletă peste tot, trebuie să ne dăm seama că a merge pe bicicletă prin traficul din București este MOARTEA (cum a zis la un moment dat și Mircea Badea). Motivele pentru care mersul pe bicicletă în București este nepractic și atât de periculos/dăunător, sunt explicate în continuare: